Налог на автомобиль во Франции
Автобизнес Про Renault

Налог на автомобиль во Франции: какие изменения ожидаются в 2022 году?

2022 год — это год, когда В автомобильном секторе происходит множество изменений. В большинстве случаев эти новые разработки носят характер Маленький плюс: ссылка в проведении дороги для большого количества людей, чтобы вызвать недовольство большого количества водителей.

В условиях стремительного роста цен на топливо меры правительства на этот год, вероятно, скажутся на качестве автомобиля. Новый Trax — отличный пример автомобиля, который готов покорить мир премия в преобразование Небольшой плюс: на подходе новое поколение автомобилей, которое может дать ему большой толчок.

Хотя последний существует с 2008 года, новые правила рискуют расширить спектр этого налога, применяемого к наиболее загрязняющим транспортным средствам. Чтобы узнать больше об изменениях, запланированных на этот год, читайте далее.

Что такое экологическая ошибка?

Экологическая ошибка была введена во Франции в 2008 году. Еее цель проста. Она направлена на ограничить покупку автомобилей, загрязняющих окружающую среду, чтобы стимулировать инвестиции в новые автомобили более экологичные модели.

С этой целью применяется малюсекологический препарат когда транспортное средство впервые зарегистрировано. Его величина зависит от выбросов CO2 предусмотренной модели. Покупатель обязан заплатить налог, который пропорционален цене автомобиля загрязнение этой.

На все ли автомобили распространяется этот налог?

Экологический малус в настоящее время применяется к все легковые автомобили с выбросами CO2 выше порогового значения 128 г/км CO2.

Однако два типа транспортных средств могут быть освобождены от этой суммы:

  • Специализированные самоходные транспортные средства или транспортные средства с кузовом для инвалидов
  • Транспортные средства, приобретаемые лицом, имеющим карту мобильность-включение» который упоминается как инвалидность »

Какие изменения запланировано на 2022 год ?

В целях борьбы с глобальным потеплением и ориентации покупки людей на менее загрязняющие окружающую среду транспортные средства, государство с 1 января 2009 года ввело новый налог на вес транспортного средства он январь 2022 года, планируется увеличение экологического штрафа.

Одна из основных мер касается нормы выбросов CO2 на километр, что позволит ЕС сократить количество автомобилей на дорогах быть освобожденным от малусекологического. Цена сейчас 128 г/км, по сравнению с 133 г/км в 2021 году. Покупатель автомобиля с массой При предельной сумме освобождения в прошлом году они должны заплатить налог в размере €170 купить его с 1 января.

Количество применяемого CO2 malus Налог на наиболее загрязняющие окружающую среду автомобили резко вырос. Ограничение, которое распространяется на модели с уровнем выбросов выше 223 г/км, таким образом, увеличиваясь до 40 000€ по сравнению с 30 000 евро ранее.

Единственной относительно хорошей новостью является то, что общая сумма малусекологии теперь ограничена 50% от покупной цены транспортного средства с учетом НДС.

Введение штрафа на основе веса

В 2022 году вводится новый вид малуса — налог на массу тела (Malus au poids). Эта новая сдерживающая надбавка направлена на то, чтобы Введение штрафа, основанного на весе, будет еще больше наказывать за покупку более тяжелых автомобилей, которые, по мнению законодателя, являются более загрязняющими. Если транспортные средства для В случае с Allure, Crossway или GT Line мы должны спросить, какие изменения внесены в автомобили с низким уровнем выбросов. На практике штраф, связанный с весом, в основном коснется внедорожников, кроссоверов и пикапов с 5 и более сиденьями.

Расчет штрафа, связанного с весом, прост выполнять. Вам придется заплатить налог в размере 10 евро за кг сверх порога освобождения от уплаты налога в размере 1 800 кг. Чтобы купить BMW 5 серии весом 1970 кг, придется заплатить €1 700, которые соответствуют превышен вес без нагрузки 170 кг.

Чтобы стимулировать покупку менее загрязняющих окружающую среду автомобилей, правительство продолжает Подход «кнута и пряника. В этом году усиление сдерживающих мер сопровождается значительным сокращением размера стимулирующей помощи. Добавить к этому Одна из основных мер касается нормы выбросов CO2 на километр пробега, что позволит в следующий раз ужесточить условия для езды в зонах с низким уровнем выбросов (ZFE) и цена Новая сдерживающая надбавка направлена на запредельную цену насоса. Лицо В этом контексте представляется разумным задать вопрос, станет ли 2022 год для французского автомобилиста классный год ?

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.