Необычное количество ям, довольно высокие бордюры, лежачие полицейские и множество колей – так можно описать украинские дороги. Дело в том, что наша страна — не рай для водителей.

Состояние национальных дорог не способствует комфортному вождения и не позволяет долго служить элементам подвесной системы.

Какие же детали подвески наиболее подвержены повреждениям?

Резино-металлические втулки. Почему они ломаются?

Резино-металлические соединители это довольно критическая точка подвески автомобиля. Резино-металлические рукава монтируются на две точки подвеса – в соединениях коромысел с узлом в несущем кузове, а также в соединениях балки и ступицы. Их преждевременный износ или внезапное повреждение обычно происходит в основном из-за чрезмерной вибрации. Это происходит в результате езды по разным дорогам.

Основные причины поломок

плохое состояние дорог и быстрое движение водителя автомобиля имеет большое влияние на срок службы резино-металлических втулок. Иногда наблюдается тенденция к тому, что втулки регулярно выходят со строя после того, как проехали всего 40000 километров. Их износ проявляется неприятными для слуха скрипами.

Наконечник рулевой тяги. Сколько они могут выдержать?

Наконечники рулевых тяг — еще одно слабое место подвески, что плохо сказывается на состоянии наших проселочных дорог. Они могут преждевременно выйти из строя на неровной дороге. Пандусы к высоким бордюрам им тоже вредят.

Концы стержней обычно выдерживают около 90 тысяч. километров. Однако их жизнь может значительно сократиться из-за плохого состояния дорог, по которым передвигается владелец транспортного средства.

Амортизаторы и пружины. Могут ли они изнашиваться раньше?

Совсем другое дело — износ автомобильных амортизаторов. Их долговечность и возможные преждевременные выходы из строя будут зависеть в первую очередь от типа конструкции, способа установки и стиля вождения водителя. Если водитель будет сбавлять скорость на ухабах, амортизаторы выдержат пробег, указанный производителем. Иначе будет, если мы будем ездить по неровной дороге, как по шоссе.

Аналогичная ситуация и с износом пружин подвески. Чем больше мы бережем машину и, по сути, просто разумно ездим, тем больший пробег выдерживают пружины. С другой стороны, износ рессор подвески резко ускорит безрассудную езду по неровной дороге — особенно когда автомобиль загружен или в нем находится несколько человек.