Электрификация Renault: какие модели уже перешли на EV и что выйдет до 2027 года

Renault больше не экспериментирует с электромобилями point — компания строит на них будущее бренда. Электрификация Renault уже дала конкретный результат: на рынке продаются Megane E-Tech, Scenic E-Tech и возрожденная «пятерка» 5 E-Tech. А до 2027 года французы обещают выпустить 16 новых полностью электрических моделей для Европы, включая кроссовер Boreal и бюджетный электрокар Dacia. Разберемся, что из этого уже можно купить, а что пока существует только в планах компании.

Какие Renault EV модели 2026 года уже продаются

Французский бренд подошел к 2026 году с готовой линейкой электромобилей. Это не концепты и не обещания, а машины, которые стоят у дилеров и продаются реальным покупателям.

Renault Megane E-Tech Electric открыл эту главу. Модель построена на платформе CMF-EV и стала первым по-настоящему серийным электрокаром марки. Покупателю доступны две версии батареи: 40 кВт·ч с запасом хода около 299 км и 60 кВт·ч, которая проезжает до 399 км без подзарядки. В России такой автомобиль стоит около 4 млн рублей — цена ощутимая, но для рынка премиальных электрокаров вполне рыночная.

Renault Scenic E-Tech Electric — по сути, старший брат Megane. Та же техническая база, но кузов кроссовера с просторным багажником. Машину показали еще на выставке IAA Mobility 2021, и с тех пор она заняла нишу семейного электромобиля в модельном ряду.

Renault 5 E-Tech — история отдельная. Легендарную «пятерку» вернули в виде компактного электрохэтчбека класса B, и он метит прямо в конкурентов вроде Mini Electric и Volkswagen ID.2. В 2026 году модель доступна с батареей 52 кВт·ч и мотором на 150 л.с. Ставка на ностальгию сработала: узнаваемый силуэт плюс современная начинка привлекают тех, кто хочет электромобиль без вычурного футуристичного дизайна.

Отдельно стоит спортивная Alpine A110, которая тоже перешла на электротягу в рамках общей стратегии электрификации бренда Alpine. Показательно, что даже нишевый спорткар не остался в стороне от общего курса.

Цифры подтверждают серьезность намерений: к 2025 году Group Renault выпустила 24 новые модели, и минимум 10 из них — электрические. Это не разовая акция, а планомерный переход на электромобили Renault, который затрагивает все сегменты компании.

Renault electric стратегия: что появится до 2027 года

План компании выглядит масштабно: до 2030 года Renault выпустит 36 новых моделей, и 16 из них будут полностью электрическими именно для европейского рынка. Вот что окажется на дорогах ближе всего по времени:

• Renault Boreal — электрический кроссовер 2026 года с запасом хода до 620 км по циклу WLTP и зарядкой на 200 кВт, которая пополняет батарею до 80% всего за 25 минут;
• бюджетный электромобиль Dacia — городская модель дешевле 18 000 евро, которая должна дебютировать к концу 2026 года и стать самым доступным электрокаром в группе;
• преемник Sandero — выйдет уже за пределами обозначенного горизонта, в 2028 году, но разработка идет полным ходом уже сейчас;
• электрические кроссоверы Alpine — расширят премиальную линейку EV в дополнение к спортивной A110.

Заметно, что renault ev план строится не только вокруг дорогих флагманов. Компания явно целится в массовый сегмент через Dacia — там, где решается вопрос доступности электромобилей для обычного покупателя, а не только для энтузиастов технологий.

Сколько электромобилей планирует продавать Renault и зачем компании стратегия futuREady

За всеми новыми моделями стоит программа futuREady — не просто список автомобилей, а комплексная перестройка бизнеса.

Цели компании к 2030 году выглядят так:

• продажи на уровне 2 млн автомобилей в год, при этом половина продаж придется на рынки за пределами Европы;
• 100% продаж электрифицированных машин (включая гибриды) в Европе и 50% за ее границами;
• новая платформа RGEV medium 2.0 с 800-вольтовой архитектурой, которая позволит электромобилям проезжать до 750 км на одном заряде, а гибридам — до 1400 км;
• снижение себестоимости электромобилей на 40% за счет цифровизации и унификации компонентов;
• совместная с Google операционная система на базе Android, которая обновит до 90% функций машины удаленно и обещает сверхбыструю зарядку за 10 минут.

Последний пункт особенно интересен инженерам. Зарядка за 10 минут — цифра, которая еще недавно звучала фантастически даже для концептов, а теперь заявлена как реальная цель серийного производства.

Почему переход на электромобили Renault важен именно сейчас

Европейские нормы по выбросам ужесточаются каждый год, и производителям без сильной линейки EV будет тяжело удержаться на рынке. Renault решает эту задачу сразу с двух сторон: закрывает премиальный сегмент моделями вроде Megane и Scenic, а массовый рынок готовит через Dacia.

Плюс к этому есть символический ход — возрождение 5 E-Tech. Это не просто маркетинг с ностальгией. Знакомая форма кузова снижает психологический барьер перед покупкой электромобиля у тех, кто пока сомневается в новой технологии.

Итог прост: к 2026 году Renault EV модели — это уже не единичные образцы, а полноценная линейка от компактного хэтчбека до кроссовера с запасом хода 620 км. А ближайшие два-три года покажут, получится ли у компании выполнить обещание снизить цены на электрокары и сделать их доступными не только в Европе, но и на других рынках, включая страны СНГ.