Сообщается, что Nissan пытается еще больше сократить свое присутствие в Европе, где, согласно ежедневной газете Yomiuri, он передаст на аутсорсинг продажу и производство своих личных автомобилей партнеру по альянсу, французскому Renault.

Согласно японской газете, Nissan больше не будет уделять столько внимания Европе, как в предыдущие годы. Будь то с точки зрения производства или продаж. Новый план автопроизводителя состоит в том, чтобы повернуть вспять стремительное расширение, возглавляемое бывшим председателем правления Карлосом Гоном. Компания также сократит свои каналы сбыта в тридцати странах, особенно в Восточной Европе.

Еще одна его цель — закрыть испанский завод легких грузовиков Avila, чтобы его можно было превратить в склад, сообщает Reuters. В Европе бренд продолжит фокусироваться на кроссоверах, таких как Qashqai, Juke и X-Trail. Ожидается появление электрического внедорожника Ariya. В рамках новой стратегии глобального альянса Renault возьмет на себя ведущую роль в разработке и продаже небольших автомобилей в Европе для следующего поколения Micra.

Хотя новости еще не являются конкретными, Nissan медленно, но верно перемещал часть своих операций из Европы, чтобы сосредоточиться на Китае, США и японском рынке.

Планируется сократить производственные мощности и количество моделей на одну пятую и в то же время снизить эксплуатационные расходы на 300 миллиардов иен (62 миллиарда крон) в течение трех лет.

Недавно японский бренд признал, что у него устаревающая линейка моделей, которые еще не были столь конкурентоспособными, особенно в Европе, где продажи упали с 566 191 автомобиля в 2017 году до всего 394091 автомобиля в 2019 году без пандемии.

"Тогда это просто стало нашим вниманием. Мы ожидали, что мировой автомобильный рынок будет расти, и наши продажи будут отличными. Ничего из этого не произошло », — заявил неделю назад британскому журналу Ниссан Ашвани Гупта, главный операционный директор Nissan.